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当前，中国新能源汽车产业链已具备全球竞争力，从整车制造到动力电池、智能座舱，技术与成本优势显著。在国内市场日趋饱和之际，“企业出海”成为车企寻找新增量的主路径。从设厂、合资、并购到品牌出海，新能源汽车公司正在以更强战略力度布局海外，特别是欧盟、中东、拉美等正在转型的市场。然而，“出海”不仅仅是业务输出，更是一场系统工程，涉及法规、文化、组织结构的深层次融合挑战。
中国新能源汽车企业出海，需要的不仅是产品力，还有组织力。许多车企在出海初期会遭遇“总部强、前线弱”的问题——海外分支缺乏自主权、人力配置不匹配、语言文化壁垒严重，导致决策迟缓、运营效率低下。尤其新能源汽车产业链庞大、系统复杂，单靠总部调度已难以支持多点作战。只有真正实现组织协同、人才跟进、本地融合，才能让企业出海不止于形式，真正实现全球化深耕。
万宝盛华为出海新能源车企构建全球组织支撑力
在复杂多变的国际市场中，万宝盛华凭借在多个国家和地区的落地能力，协助新能源汽车企业快速搭建海外组织架构，敏捷应对全球市场的挑战。目前，公司的企业出海人力资源解决方案已在海外20余个国家或地区积累了成功落地的经验。万宝盛华深谙不同市场的人才结构、管理习惯与法律法规，能够帮助新能源车企实现稳健出海。
企业出海，不只是“走出去”，更要“扎下来”
新能源汽车行业本身变化极快，海外市场政策不确定性强，若缺乏稳健的组织基础，极易在扩张中失衡。万宝盛华通过长期积累的全球经验，采用Master Service Provider的交付模式，可以为新能源汽车企业提供HRO，BPO，EOR，RPO等多样性的业务方案，匹配客户的不同业务需求，不仅能够降低总体用工成本，更能帮助客户快速落地海外业务、提高增长效率。最终，使企业能在不同文化与政策环境中保持战略一致性与执行力。 |
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